Das LED Arbeitslicht haben wir heute Abend getestet. Die Nachbarn dachten, es sei ein Wetterleuchten. Es ist – etwas :-/ – zuviel des Guten, wenn man schlagartig knapp 13.000  Lumen aus ca. 200 Watt auf Augen kriegt. Aber was uns sehr beeindruckt: eine fussballfeldgroße Fläche wird – gefühlt – taghell ausgeleuchtet. Und was die brutale Helligkeit angeht, beruhigen wir uns damit, dass die Leuchten paarweise zu schalten sind.
Die Kotflügel-Staukiste wehrt sich bis spät in die Nacht. Dann gibt sie auf und lässt sich sauber mit Inhalt verschließen: großer T-Max-Kompressor plus Zubehör, kinetisches Bergseil, Baumankergurt, Seil-Rolle, zwei Schekel und zuletzt noch Mr. Funnel, der kleine Wunder-Trichter, der den Kraftstoff reinigt und entwässert, bevor er in den Tank gepumpt wird. Alles in allem keine ganz schlechte Ausbeute…
Beim FLEXiblen Anpassen der Airline-Zurrschienen, mit deren Hilfe vier Sandbleche rechts und drei Kanister links seitlich an der Karosserie befestigt werden sollen, macht Sven die Beobachtung, wie stark sich Aluminium beim Flexen erhitzt und ausdehnt.  Ups. Geklebt und genietet werden die Schienen hoffentlich morgen…